O nouă baterie va dubla autonomia automobilelor electrice
Articole similare
Printre mii de știri cu baterii minune care promit să
revoluționeze lumea și dispar prin noianul de proiecte găsesc și o veste
cu adevărat promițătoare: o tehnologie dezvoltată la Universitatea din
Colorado care ar putea dubla autonomia bateriilor electrice pentru
automobile este aproape de comercializare.
Biroul de transfer al tehnologiei din cadrul Universității din California (UC) a semnat un acord cu compania Solid Power LLC pentru dezvoltarea și comercializarea unei baterii reîncărcabile revoluționare. Compania americană a primit și un grant în valoare de 3,4 milioane $ de la departamentul de energie al ARPA (Advanced Research Projects Agency) pentru a trece la treabă în acest sens.
Bateriile litiu-ion montate în automobile, ca și cele din smartphone-uri, laptop-uri sau alte echipamente, generează o diferență de potențial atunci când ionii de litiu se deplasează între electrozii aflați într-o soluție electrolitică.
Problema esențială în cadrul bateriilor litiu-ion este înlocuirea soluției lichide cu una solidă, iar fondatorii companiei Solid Power, Se-Hee Lee și Conrad Stoldt, care sunt totodată și cercetătorii care au făcut descoperirea, au găsit soluția. Bateria lor folosește un electrolit ceramic pentru a separa anodul din litiu și catod. Bateria este mult mai sigură și are nevoie de o carcasă mai ușoară pentru protecție.
Până acum, nimeni nu găsise un electrolit solid care să permită deplasarea ionilor la fel de rapid ca într-un electrolit lichid. „Problema a fost întotdeauna faptul că electroliții solizi erau extrem de ineficienți. Totuși, în ultimii ani a existat o revoluție în dezvoltarea unor noi electroliți solizi cu conductivitate ionică ce rivalizează cu cea a omologilor lichizi”, spune Stoldt.
Inovația adusă de Lee și Stoldt, care permite bateriei lor solide să depășească performanțele bateriilor litiu-ion standard, este de fapt construcția catodului, elementul din cadrul bateriei care atrage ionii de litiu cu sarcină pozitivă după ce aceștia sunt descărcați de la anodul de litiu. Aici, în loc să folosească un o masă solidă de material, cercetătorii au creat un catod compus; particule foarte mici de material catodic ținute împreună cu electrolit solid și amestecate cu un aditiv care le mărește conductivitatea electrică. Această configurație permite ionilor și electronilor să se deplaseze mult mai ușor prin catod. „Inovația reală este un catod solid, compus, bazat pe o chimie fier-sulf pe care am dezvoltat-o la UC. Această nouă chimie cu costuri reduse are o capacitate de aproape 10 ori mai mare decât cea a celor mai performanți catozi”, spune Stoldt.
Anul trecut, Lee și Stoldt s-au asociat cu Douglas Campbell, un veteran al antreprenoriatului și, totodată, președintele Solid Power. „Suntem foarte entuziasmați de oportunitatea de a ajunge la un succes comercial cu pateria reîncărcabilă solidă. Suntem deja în tratative cu parteneri comerciali care să ne ajute să comercializăm produsul și ne așteptăm să avem prototipuri ale bateriei, gata pentru testare în 18 – 24 de luni”, spune Campbell.
Sursă: Universitatea din Colorado via Physorg
Cursa Reducerilor la Renault - Ai reducere de 20% la Renault Service pentru vehicule de peste 4 ani.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu